La station de ski d’Autriche, Pitztal est située dans la zone du point culminant du Tyrol – Wilspitze. La hauteur de ce sommet atteint 3774 mètres, ce qui garantit la possibilité de skier sur ses pistes pendant la plus longue période possible. Une quantité importante de neige naturelle de haute qualité apporte non seulement beaucoup de plaisir à ceux qui roulent, mais rend également le processus lui-même plus sûr. Les pistes locales conviennent aux skieurs de tous niveaux, des débutants aux professionnels. Dans les écoles de ski du complexe de ski, destinées à former des adultes et des enfants d’âges différents, des moniteurs expérimentés enseignent les bases du ski à tous.
La variété des reliefs et les nombreuses possibilités de sports d’hiver attirent ici non seulement les skieurs, mais aussi les snowboarders, les freeriders et les carvers. Dans le même temps, la longueur totale des pistes est supérieure à 272 kilomètres. Pitztal se distingue également par son infrastructure de divertissement et une large sélection d’hôtels, parmi lesquels prédominent les hôtels trois et quatre étoiles, assez abordables pour les touristes à revenu moyen. L’emplacement idéal, à seulement 65 kilomètres de l’ aéroport d’Innsbruck , donne aux clients du complexe la possibilité de diversifier leurs loisirs en faisant une excursion intéressante et informative dans cette belle ville.
À Pitztal , il existe plusieurs domaines skiables reliés les uns aux autres par des téléphériques, le long desquels se déplacent des remontées mécaniques à grande vitesse, amenant les vacanciers à différents points du complexe de ski. Non loin du village d’Erzens, à une altitude d’environ un millier et demi de mètres, se trouve le domaine skiable de Hochzeiger, avec un dénivelé de plus de 900 mètres. Ce domaine convient à toutes les catégories de skieurs. Les pistes pour les professionnels sont situées à plus de 2 500 mètres d’altitude et les itinéraires pour les skieurs débutants et intermédiaires sont limités à une hauteur d’un millier et demi. Il y a aussi un snowpark avec un tuyau hifi pour les snowboardeurs et une piste de luge éclairée de plusieurs kilomètres de long. Un peu plus haut, à un niveau de deux à trois mille mètres, se trouve le domaine skiable de Rieflsee, plus recommandé pour les professionnels et les skieurs confirmés. Le domaine skiable le plus haut de la station est le glacier du Pitztal , situé à une altitude de 1 750 à 3 440 mètres. L’épaisseur de la couverture de neige est toujours bonne ici, et les pistes sont principalement divisées en catégories de difficulté difficile et moyenne, bien qu’il existe des itinéraires pour les skieurs inexpérimentés. Tous sont interconnectés et de n’importe quel point, vous pouvez rejoindre la zone de villégiature et les remontées mécaniques.
Station de ski de Pitztal, Autriche
A 500 mètres de la pente du Riflsee se trouve le village de Mandarfen, étendu à une altitude de 1675 mètres d’altitude. La plupart des pistes mènent d’ici directement au glacier du Pitztal, qui peut également être atteint à l’aide de deux funiculaires. Tout d’abord, le Pitzexpress emmène les touristes à une gare intermédiaire, et de là, avec l’aide de l’ascenseur Pitzpanoramabahn, ils montent au sommet de la montagne Hinter Brunnenkogel, à une hauteur de 3 440 mètres. Les stations de remontées mécaniques sont situées à proximité immédiate des hôtels, ce qui permet aux touristes qui y séjournent de se déplacer librement sur le territoire de la région dès le seuil de leur hôtel. Le niveau des hôtels locaux est limité à trois et quatre étoiles, mais leur qualité est assez élevée. Mandarfen appartient au district de Saint-Léonard, qui s’étend sur tout le massif montagneux et comprend plusieurs autres agglomérations,
À bien des égards, la renommée d’une célèbre station familiale, Pitztal, s’est acquise grâce à deux centres de ski modernes pour enfants, Bambinipark et Kinderland. Elles sont parfaitement équipées et reçoivent un grand nombre de visiteurs chaque année.Les écoles sont animées par des moniteurs certifiés expérimentés qui “mettent” les enfants sur des skis de haute qualité et dans les plus brefs délais. De plus, il y a un jardin d’enfants qui accueille les enfants dès l’âge de trois ans. En guise de cadeau idéal pour les parents, la station propose une carte Bombini spéciale pour tous les jeunes skieurs de moins de dix ans. Il permet aux enfants de cet âge de rouler gratuitement dans n’importe quelle zone.
Pour les touristes qui souhaitent diversifier leur programme de séjour à la station, il existe un magnifique complexe sportif équipé non seulement de terrains de sport, de boulodromes et d’un boulodrome, mais dispose également d’une piscine, d’un sauna et d’un solarium. Ceux qui en ont assez du sport peuvent se détendre dans les restaurants locaux et apprécier la qualité de la cuisine suisse, mais aussi s’amuser dans une discothèque, aller au cinéma ou visiter un magasin. La plupart des installations de divertissement sont situées dans le village de Mandarfen, où le principal objet de divertissement est un bar portant le nom spécifique “Witches ‘Cauldron”, conçu dans les meilleures traditions des films d’horreur américains.
Pitztal a une caractéristique importante qui la distingue de la plupart des stations de ski autrichiennes. La saison ici dure de fin septembre à mi-juin. Cela est dû à l’emplacement en haute montagne de la station et à une quantité importante de neige naturelle dans la région du glacier du Pitztal jusqu’à l’été même. Un grand nombre de pistes et leur vaste géographie permettent aux skieurs d’être dans différents domaines skiables sans se concentrer sur un seul endroit. Ainsi, l’apparition d’un petit nombre de vacanciers est créée. Entre-temps, cette station jouit d’une bonne réputation en Europe et des milliers d’amateurs de sports d’hiver viennent ici chaque année pour apprécier les paysages pittoresques d’une hauteur de près de 3 800 mètres et profiter du ski sur les pentes de montagne impeccables et enneigées de cette région.
Pitztal en détail
Le glacier du Pitztal a perdu une partie de ses traces ces dernières années. Il n’y en avait pas beaucoup de toute façon – 68 km de glacier avec le Rifflsee, et il y avait 40,6 km de sentiers. Non, ils ne sont allés nulle part, ils ont juste dû être remesurés selon les nouvelles exigences – en ligne droite. Il n’y en a que 22,2 km sur le glacier lui-même.
Le point culminant du glacier est à 3440 m, c’est le plus haut glacier du Tyrol. En conséquence, il y a aussi le café le plus en altitude, non pas du Tyrol, mais de toute l’Autriche. L’assortiment de plats qu’il contient est moyen, il ira pour une collation.
Il y a 3 domaines skiables dans la vallée du Pitztal : le Hochzeiger avec ses 40 km de pistes, le Rifflsee et, en fait, le glacier du Pitztal. Rifflsee et le glacier sont unis l’un à l’autre et vous pouvez vous rendre de l’un à l’autre (uniquement par le bas des remontées mécaniques), mais Hochzeiger se démarque, plus près de l’entrée de la vallée du côté de l’autoroute et du chemin de fer .
De l’aéroport de Munich, vous pouvez prendre le train jusqu’à la gare d’Imst-Pitztal, et de là prendre le bus 4204, qui va à Pitztal toutes les heures. Sur le site pitztal.com, il est indiqué que vous devez demander un bon aux propriétaires de la maison, puis le trajet en bus depuis la gare et retour est gratuit. Pour les autres passagers voyageant dans la vallée, le voyage avec des papiers similaires est également gratuit jusqu’au village d’Arzl
Nous avons plus ou moins compris comment nous y rendre, décidons maintenant d’un endroit où vivre. Le long de la vallée, comme des perles sur un fil, enfilées sur la route qui longe la rivière Pitz, petits villages et hameaux. Si vous skiez sur le Hochzeiger, il vaut mieux vivre à Jerzens, et si vous prévoyez de skier sur le glacier depuis le Rieflsee, les remontées mécaniques sont accessibles à pied à Mandarfen. Tous les autres endroits sont accessibles en ski-bus sans aucun problème. Après tout, chaque village a son arrêt. Mais il est conseillé de ne pas s’installer plus loin que l’arrêt Zaunhof Hairlach. (Vous pouvez facilement trouver cet endroit sur Google Maps). Parce que le nombre de bus de ski diminue sensiblement. De Hairlach au glacier, il y en a suffisamment pour éviter tout désagrément. À partir de Weißwald, il y en a encore plus, mais le logement devient également nettement plus cher plus près de Mandarfen. Bien sûr, si vous êtes en voiture, peu importe où habiter.
Mandarfen
Si vous conduisez, vous pouvez acheter à Imst sur le chemin de Pitztal . Il y a un grand complexe de centres commerciaux près de l’autoroute. Plusieurs supermarchés, dont des sportifs.
Les restaurants de la vallée sont bien meilleurs que les magasins. Mais tout de même, tous les villages n’en ont pas. Et encore une fois Mandarfen gagne, il y en a le plus ici. Il s’avère donc qu’en termes d’infrastructures, Mandarfen et Jerzens, au pied du Hochzeiger, sont les meilleurs de la vallée. Mais il est tout à fait possible de vivre dans les villages, si on s’en approche consciemment. Une carte interactive de la vallée vous permettra de tout comprendre et de vous familiariser avec les infrastructures. En cliquant sur les icônes, vous pouvez y afficher des objets d’intérêt, des boutiques, des restaurants et des arrêts de bus, etc.
Eggenstall possède également une boulangerie et une petite épicerie à distance de marche.
Il neige, quel bonheur !
Vue depuis le balcon
Nous avons compris où habiter et où manger, maintenant il est temps de parler de ski. Prétextons tout de suite que nous n’avons pas eu l’occasion de rouler sur Hochzeiger, nous avons de vagues impressions sur Riflsee, nous y sommes allés plusieurs fois par mauvais temps . Ils ont surtout patiné sur le glacier, et une fois ils sont allés à Kaunertal. Mais à propos de tout dans l’ordre. Et il faut commencer par le forfait de ski, car il y a ici des nuances. Deux types de forfaits de ski :
Pitzthaler Glacier + Rifflesee Skipass – lors de l’achat d’un forfait pour 6 jours ou plus, le glacier de la vallée voisine de Kaunertal est inclus pour 2 jours de votre choix.
Skipass Pitztal Regio – il est plus cher et comprend le glacier de Riflsee, Hochzeiger et Imst. Mais Kaunertal n’est plus inclus pour une raison quelconque. C’est dommage car je veux les deux.
Il convient également de mentionner le forfait de ski pour 5 glaciers Tyrol Blanc 5. 10 jours au choix dans la saison. Bien qu’il soit plus adapté aux locaux.
La remontée inférieure Glacier Express, surnommée par nous le « métro », est la plus détestée :
Le métro de Kiev aux heures de pointe, c’est comme ça. À Kiev, au moins, les trains circulent plus souvent. Sa productivité est faible, il a donc dû attendre longtemps. Et puis – rouler debout dans un wagon densément rempli de skieurs de fond.
Nous sommes montés à la station de métro supérieure, il y a un restaurant self-service, Intersport, et une voiture de location. Pour les débutants complets, vous pouvez partir à droite, pour un petit bugel sur la piste pédagogique. A proximité – un long, long bugel. Il y a de magnifiques pistes le long, bleues d’un côté, rouges de l’autre.
Quelqu’un s’entraîne toujours sur le rouge.
Juste en face de nous se trouve la nouvelle télécabine moderne Windschritzbahn. Comme un OVNI qui s’est posé dans les Alpes.
Ici, il mène au point culminant, à la marque de 3440 m. La terrasse d’observation offre une vue magnifique par beau temps.
De grandes pistes rouges descendent. De plus, dans la partie supérieure, ils noircissent même un peu, puis s’étalent. J’aime vraiment voler de ce sommet au bas d’une autre télécabine Mittelbergbahn, cela s’avère une si belle longue piste. Le long de cette télécabine, des deux côtés, il y a aussi de magnifiques larges pistes rouges. Les débutants peuvent également rouler ici – à l’extrême droite (si vous regardez en bas), mais uniquement jusqu’à la gare intermédiaire. La seconde mi-temps sera, en effet, rouge. Bon, tout en haut, la sortie de la télécabine est un petit tronçon désagréable, car il est étroit et il y a beaucoup de monde.
Il semble y avoir une piste noire sur le schéma, mais en réalité nous ne l’avons pas vue. Il semble qu’elle ait été laissée intacte pour être déchirée par les freeriders.
Ce qui sort : un bugel (nous ne considérons pas petit), deux gondoles et une chaise. Pas densément. De plus, le parcours le long du télésiège est bleu, et ce ne serait pas mal du tout, s’il n’était pas utilisé comme voie de transit, le tout de suite. Quelqu’un apprend les premiers pas et quelqu’un “vole” le long de celui-ci pour atteindre le bas de la télécabine.Les Viebuks peuvent également se faire prendre – la sous-espèce la plus dangereuse des planchistes à ski. Viebuk est traduit du français par une vieille chèvre. Mais le mot viebuk lui-même est plus complet et compréhensible (bien qu’il soit français) par rapport à la situation sur la pente, quand quelqu’un souffle … se heurte à quelqu’un. Mais au crédit de cet endroit, cela ne s’est jamais produit, et pas une seule fois un hélicoptère de sauvetage n’a troublé sa tranquillité paisible.
Peut-être que quelqu’un s’ennuie avec un petit nombre de pistes, mais il n’y a pas de telles pistes ici, ils ne vont pas ici, dévoreurs de pistes kilométriques. Ils sont là, derrière la crête, dans la vallée voisine de l’Otztal, où se trouve le célèbre Sölden . On peut même voir sa station supérieure.
Il y a des rumeurs selon lesquelles ils veulent relier le glacier du Pitztal à Sölden. Il est difficile d’imaginer comment des hordes de planchistes vont affluer ici, gâchant la paix insouciante, déchirant les pentes avec des bosses… J’aimerais que cela n’arrive jamais. La région, bien sûr, recevra une grande impulsion pour le développement, de nouveaux hôtels, magasins, etc. seront construits. Mais ce sera un tout autre Pitztal.
Le glacier du Pitztal est célèbre pour sa faible population. Même si, en saison, c’est tellement animé ici qu’il n’y a pas assez de places dans les restaurants le midi, mais sur les larges pistes, tout le monde se disperse. Parfois c’est dense, et parfois c’est vide.
À première vue, la station a de la place pour le développement. Ici, par exemple, se trouve un immense champ non labouré. Combien de nouvelles voies pourraient être tracées…
Mais ils ne seront pas pondus. Les glaciers doivent être préservés pour durer jusqu’à la prochaine période glaciaire. Ils ne sont pas seulement destinés au plaisir des skieurs, mais font également partie d’un écosystème complexe. Tandis que des coureurs zigzaguent sur ce terrain, ou des ski-touristes montent lentement, sans se presser.
Il existe une possibilité (illégale) de descendre le glacier à skis, en contournant le métro. Auparavant, cet itinéraire était même indiqué sur la carte routière. Mais après l’accident avec l’entraîneur autrichien, il a été fermé, rayé de la carte. Et les gens continuent de conduire, évitant assidûment les panneaux d’interdiction. Le chemin est périodiquement réparé et conservé comme descente d’urgence pour l’évacuation des personnes en cas de panne du métro. Après le drame de Kaprun , il est devenu nécessaire d’avoir une descente d’urgence. Bien qu’il ait été construit sans l’autorisation du Département de la protection de l’environnement, qui s’oppose fermement aux interférences flagrantes avec la nature.
Nous avons surtout eu de la chance avec le temps, il y avait de la neige fraîche et du gel léger. À la fin, un vent fort a soufflé et, à notre grande déception, il a emporté toute la neige, exposant par endroits la glace continentale bleue et nue. Bien sûr, la neige scellée par le manteau neigeux est restée sur les pistes. Mais ce n’est pas du tout ça, c’est du béton armé autrichien ordinaire. Lorsque le vent a soufflé, la télécabine Wildspitzbahn a été éteinte – et que faire, c’est un glacier.
Et quelques mots sur Kaunertal. Si vous n’avez pas de voiture, Kaunertal ne vous sera d’aucune utilité. Les skibus n’y vont pas. Et ce n’est pas rapide de s’y rendre en voiture, il faut compter près d’une heure et demie. Il vaut mieux rouler par beau temps, car c’est une route de montagne, après tout, et tout au bout des serpentins. Que ce soit de courte durée et bien propre, mais néanmoins.
L’entrée de la vallée est payante, si vous avez un forfait de ski, c’est gratuit. A ce contrôle, vous pouvez acheter un forfait de ski, qui n’en a pas. La vallée est étroite, presque une gorge, très pittoresque et ne ressemble à rien de vu auparavant. Il a l’air dur, sauvage et inhabité.
Un chemin étroit le long d’un réservoir vide.
Un petit serpentin – et nous sommes au parking près des remontées mécaniques.
Le domaine skiable est compact, les pistes sont également en excellent état jusqu’au soir même. La plupart sont à l’ombre. Il existe de nombreux itinéraires bleus, mais il y en a aussi des rouges et des noirs. Vous pouvez conduire de votre cœur dans la mesure de vos capacités. Il y a peu de monde car
Il y a plusieurs années, ils ont construit un tunnel de ski éclairé sous la route et y ont posé une nouvelle piste noire, la n° 6.
Du point le plus haut, vous pouvez regarder vers l’Italie. La frontière de l’État passe juste ici.
Côté italien, le soleil tape bien. C’est pourquoi elle et l’Italie !
Tout le monde a une bonne région, mais une chose est qu’il y a trop de bugels. Mais, comme expliqué, ce sont les remontées mécaniques qui ont le moins d’effet destructeur sur la glace, qui, de plus, est en mouvement constant en raison du réchauffement climatique. Le prospectus affirme que le glacier se déplace de 30 à 50 m par an ! Et chaque été, 35 ouvriers viennent ici restaurer les supports sous les bugels. Alors, ne vous plaignez pas, amusez-vous et admirez la rude beauté des lieux locaux.